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虽然车刚提回来，但是使用感受还是蛮多的。对这款车子的了解越多，满意的地方也就越多了。首先不得不提的地方就是它的空间真的是相当的宽大，对比同级别其它车来说也是非常有优势，一家人出行开着它非常的舒服轻松。另外这车的动力也很可以，2.0T的发动机拉动这么大的车身也依然从容淡定，超车加速毫不吃力，而且操控灵活，指向精准，搭配上各种辅助性配置，驾驭起来很有感觉。再有就是配置方面了，我想要的它都有，无论是安全配置还是舒适配置都很齐全，不愧是顶配。车身的造型我觉得有那么一点点的不协调，可能是车子太大了的缘故，车身线条又很简洁。不算啥大问题，看习惯了也就好了。
动力性能非常的充沛，起步加速都不在话下，舍得给油的情况下，推背感也是挺明显的，我这个人又是个急性子，这款车子的动力满足我的使用需求刚刚好！方向盘大小适中，粗细也刚刚好，力度属于轻重适宜的那一种，跟随着车速而变化，比如说在市区里面行驶的时候，速度一般都比较慢，这时候的方向盘是特别轻盈的，而车速提升上去之后，方向盘会逐渐的变沉，松开手之后，车子也能够保持非常笔直的状态向前行驶，驾驶起来特有安全感。现在车子才跑了不到1000km吧，表显油耗是百公里10.9升左右，可能实际会有一定的浮动，具体的就要看用车一段时间之后的表现了，希望它的油耗不会让我失望吧。
这款车的轴距就摆在这里，六座布局，空间自然是没话说的！特别的宽敞、充裕，每一排座椅的分布也合理，六个成年人同时坐在车里面的时候都觉得很轻松。另外这款车子的后备箱空间也够大的，能装下不少的东西，如果很多行李要放的话，还可以把后面的座椅放倒，空间的灵活性非常的不错。座椅的舒适性是没得说的，非常的厚实，坐在上面不容易觉得累。隔音效果也还可以，关闭车门，车窗之后外界的杂音过滤得比较完整，包括车子跑起来之后也是如此。风噪和胎噪虽然也是有的，但是不会很吵，在我可以接受的范围之内。车内音响的音质比我想象当中要好很多，现在每天最享受的事情之一就是下班之后躺在车里静静地听一会儿音乐，享受着属于自己的小世界，那叫一个惬意。
外观设计得很有自己的风格，尤其是车头的造型我很喜欢。分体式头灯看起来特别的时尚，而且大面积的中网上也装饰了一定的镀铬，显得格外的精致。有一点美中不足的地方就是车身的线条过于简单的一些，显得车子比例上有一点不协调，当然可能这也只是我自己的感受吧。这屁股的设计我还是很喜欢的，直线条为主，勾勒出非常敦厚的臀部，辨识度还挺高的，远远的停在路边一眼就能够认出它来。车漆的亮度没得说非常的高，在阳光的照射下简直都可以当镜子使用的，至于厚度我反正是不会看，不过感觉应该也是不错的，毕竟美系车。
内饰做工非常的精湛，细节处理到位。用料部分也是挺厚道的，包裹的大面积的软性材质不仅看着上档次，摸起来手感也是相当细腻的，整体给人一种很豪华的感觉。至于异味，车子刚提回来的那几天确实是有一点味道x，但是经过几天的通风之后，这里面的味道就消散得差不多了，现在基本上已经闻不见有什么气味了，家里有孩子的话用着也比较放心。
要是价格可以降低—些就更完美了，其它地方倒是没有什么可吐槽的，各种配置都齐了，操控简单，空间特别的宽敞、充裕，而且日常的使用过程当中也确实比较的方便实用，我觉得性价比这方面还是可以接受的。为什么选择这款车？说实话，一开始的时候我是打算入手胜达的，毕竟外观看起来那么霸气是吧，瞬间就把我给吸引了。不过后面对比起来发现胜达的性价比似乎不是很高啊。差不多的价格下，买胜达只能入手次低配，但是却可以买顶配的领裕，配置上差得真心不是一点半点了，而且领裕的外观看起来更加霸气有范儿，车内空间还比胜达大不少，综合考虑之下，还是决定选择领裕这款车。
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